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       现在，红谷地道工程江底地道现已完结6节沉管的沉放，打通了690米地道，地道内正在进行混凝土铺装、防撞侧石等施工。

记者了解到，红谷地道过江段由12节、单节省115米的沉管管段构成，单节沉管管段的长度与沉管地道的总长度在国内内河均归于领先地位，建造规划仅次于在伶仃洋修建的港珠澳大桥沉管地道。

红谷地道项目部司理万超介绍：“本年5月份，项目部将开端第二批次沉管的浮运装置，2016年可以说是红谷地道建造的决胜年。”

据了解，红谷地道坐落跨江大桥南昌大桥、八一大桥之间，联接南昌市红谷滩新区与东岸老城区。地道起点坐落丰和中大路与怡园路交叉口东侧，路途自西向东沿怡园路下方布设，下穿红谷中大路、赣江中大路，并以直线方法穿越赣江，东岸以地下互通立交方法别离接沿江中大路、中山西路、向阳洲中路，地道主线全长约2650米，工程按城市主干路、双向六车道规范规划，规划行车速度为50公里/小时。

红谷地道选用“疾速过江、立体交通、多点分散、东西贯穿”的规划理念，两岸设置多个进出口与区域路网联接，处理出口处交通拥堵疑问。西岸于丰和中大路东侧设主线出入口，于红谷中大路东侧设一对出入口。东岸以地下“双Y型”互通立交方法联接沿江中大路，于中山西路别离立交北侧设一对出入口，于向阳中路北侧设一对出入口，在中山西路设一对出入口，在向阳中路设一出口。东岸经过多匝道的设置，选用多点分散的交通安排方法，可确保过江车流经过沿江中大路以及与其相连的东西向路途（民德路、中山西路、向阳中路、向阳南路）疾速分流。

红谷地道2017年建成通车，将拓荒一条新的过江通道，大大减轻南昌大桥与八一大桥的过江交通压力。依据地道规划，市民开车从地道过江，最快3分钟就能抵达彼岸。