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在纬七路东进二期工程桥梁施工现场，秦淮河大桥控制性工程现正加速进行，已完结桩基施工，估计汛期前将完结涉水墩柱施工。

担任项目施工的中铁四局南京分公司有关人士在现场介绍，纬七路东进（响水河—高桥门段）工程是南京由城东干道、城西干道、纬三路、纬七路构成的迅速“井字内环”主要构成部分，此前因大校场机场未搬家，这个迅速内环路网在纬七路东进处已“断头”多年。

“工程要建两座跨河大桥，我们现在做的即是桥梁工程。”现场一项目担任人说，纬七路东进工程自去年11月发动以来，依照“桥梁+地道+桥梁”方法，一直在加紧推动响水河和外秦淮河上两座跨河桥梁的工程，按施工方案，现在响水河桥将改造，在响水河与外秦淮河交汇处建泵站，让响水河由外河成为景象内河，河堤从现有的13米降至8米多，然后重建新桥，桥宽62.5米。从响水河桥往东，纬七路东进在世界路、冶西一路、冶修路和苜蓿园大街段规划为地道，地道进出匝道设在苜蓿园大街西侧，出地上后建三层高架桥跨外秦淮河。

秦淮区在现场介绍项目施工发展状况的有关担任人说，全长2810米、总投资约21.49亿元的纬七路东进工程工期方案2年，2017年10月有望建成通车，到时，南京内环井字形迅速路网的“断头”将被接上，天天拥堵的双桥门到卡子门段将变得晓畅许多。建成后的纬七路东进线，主线迅速路为双线6车道，地上为双向6—8车道，路幅60米。